Nowa impreza targowa w kalendarzu branży LPG/CNG zgromadziła ponad 50 wystawców. Organizatorzy szacują, że targi przyciągnęły ok. 5000 zwiedzających. Gościnna hala Expo XXI okazała się doskonałym miejscem do realizacji imprezy skierowanej do szerokiego grona profesjonalistów, użytkowników i entuzjastów taniego paliwa gazowego. Ekspozycja zgromadziła największych graczy polskiego i europejskiego rynku, którzy pokazali wiele ciekawych produktów. Dzięki temu zwiedzający mogli się przekonać, że systemy gazowe osiągnęły bardzo wysoki poziom zaawansowania, wynikający z zaawansowania współczesnych samochodów, epoka prostych instalacji I i II generacji dawno odeszła w zapomnienie.
gazeo.pl/LPG & CNG Show 2010
Dobry początek
W ciągu dwóch dni, producenci i dystrybutorzy podzespołów i kompletnych instalacji LPG pokazali najciekawsze produkty. Niektórzy z wystawców, korzystając z niespotykanej dotychczas możliwości zorganizowania dużej powierzchniowo ekspozycji, zaprezentowali swoje firmy w „pełnowymiarowym” formacie. Obecność konstruktorów i techników na wszystkich stoiskach znacznie zwiększyła wartość merytoryczną poszczególnych ekspozycji. Na niektórych stoiskach prezentacje przebierały formę mini szkoleń.
Największym zainteresowaniem cieszyły się duże stoiska, które przygotowali najwięksi naszego rynku, czyli firmy: AC, Auto-Gaz Centrum, KME, Landi Renzo oraz nowa na rynku marka LPGTECH, wywodząca się z dawnej firmy Alex.
Polityka firmy AC, producenta systemów Stag, w zakresie szeroko rozumianej promocji marki zaskoczyła chyba wszystkich. Prowadzone w cogodzinnych odstępach konkursy dla zwiedzających z licznymi nagrodami cieszyły się dużym zainteresowaniem. Równolegle na stoisku firma prezentowała innowacyjne rozwiązania, mające na celu ograniczenie obsługi systemu gazowego do minimum. Jednocześnie pokazywano rozwiązania ułatwiające prowadzenie obsługi instalacji dla warsztatów.
Łódzka firma KME prezentowała na swym stoisku mocno zmodernizowany samochód terenowy Tomcat, przystosowany do rajdów terenowych. Obowiązkowym wyposażeniem pojazdu była instalacja gazowa KME i ponad 40-litrowy zbiornik toroidalny zamontowany pod olbrzymim kołem zapasowym.
Jeden z największych graczy polskiego i europejskiego rynku LPG – Landi Renzo – zaprezentowała na olbrzymim stoisku gamę samochodów z najnowszymi instalacjami włoskiej marki, łącznie z systemem do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny, który jest obecnie poddawany próbom drogowym. Ciekawostką jest powrót marki Lovato, przejętej w 2008 r. przez Landi Renzo, która zaprezentowała nowy system Smart.
Możliwości hali Expo XXI wykorzystała także firma LPGTECH, pokazując obok swojej tradycyjnej oferty symulator jazdy bolidem Formuły 1. Kolejka chętnych zwiedzających i wystawiających była najlepszą pochwałą dla autora tego pomysłu.
AC S.A/Wręczenie głównej nagrody w loterii Auto ze Stag-iem
Pierwszego dnia, przed halą Expo XXI odbyła się uroczystość wręczenia nagrody głównej w loterii „Auto ze STAG-iem”, zorganizowanej przez firmę AC S. A. z Białegostoku. Był to konkurs skierowany do warsztatów montujących oraz użytkowników nowo zamontowanych instalacji Stag. Szczęśliwym zwycięzcą okazał się p. Marek Mańczyk, 35-letni właściciel warsztatu Mar-Car Auto Gaz z Rybnika. Nagrodą był samochód Kia Pro Cee’d, który będzie użytkowany w warsztacie. Firma p. Marka od lat z powodzeniem montuje systemy gazowe Stag produkowane przez AC.
Pierwszy dzień zakończył się krótkim Kongresem o polskim rynku LPG i wręczeniem nagród INPRO 2010. Kongres pierwszą prelekcją otworzył Przewodniczący Koalicji Na Rzecz Autogazu, Jacek Okoński, który skupił się na przeanalizowaniu rynku LPG w Polsce w ciągu ostatnich 5 lat. Mimo generalnego spadku liczby zakładów montujących instalacje oraz stacji tankowania autogazu, zachowana jest tendencja zwyżkowa liczby samochodów jeżdżących na LPG.
gazeo.pl/LPG & CNG Show 2010
Kolejny prelegent wieczornego spotkania, Paweł Szadkowski z firmy Elpigaz, omówił problem niższej jakości montażu instalacji LPG na naszym rynku wobec montażu fabrycznego. Podniósł bardzo ważną kwestię ciągłego doskonalenia umiejętności przez montażystów.
Ostatnia prelekcja dotyczyła ciągle aktualnego problemu czystości i jakości LPG. Pani Beata Altkorn z Instytutu Nafty i Gazu w Krakowie przeanalizowała typowe zanieczyszczenia spotykane w mieszaninie propanu i butanu oraz łańcuch dystrybucji i niebezpieczne jego punkty, istotne dla czystości LPG.
Punktem kulminacyjnym wieczoru było wręczenie nagród INPRO 2010. Jury brało pod uwagę wysoką jakość i polskie pochodzenie nagrodzonych urządzeń. Dwie nagrody powędrowały do białostockiej firmy AC, z czego pierwsza za skaner diagnostyczny SXC 1011, pozwalający na diagnostykę nie tylko instalacji gazowej, ale i pozostałych elementów sterowania silnika. Drugim nagrodzonym produktem został sterownik Stag 300 Premium, wyposażony w możliwość komunikacji z układem EOBD. Nagrodę INPRO 2010 wręczono również łódzkiej firmie KME za system sekwencyjnego wtrysku gazu Diego G3. Producent zdecydował się przygotować kompleksowy zestaw instalacji LPG, dostarczany w specjalnym opakowaniu, które w odpowiedni sposób zabezpiecza poszczególne zespoły. Taki sposób dostawy systemu dla warsztatu minimalizuje możliwość błędnego doboru podzespołów przez zakład montujący. Tym samym, KME deklaruje odpowiedzialność za prawidłową pracę wszystkich współpracujących podzespołów instalacji. Jest to, jak zaznaczył przedstawiciel firmy, realizacja prognozy, że niebawem producent będzie brał pełną odpowiedzialność za zadowolenie końcowego odbiorcy. Nagroda przyznana została również podpoznańskiej firmie KRI za wdrażanie kompleksowych układów tankowania pojazdów zasilanych skroplonym gazem ziemnym.
Zorganizowanie imprezy w piątek i w sobotę było udaną próbą pogodzenia interesów osób działających w branży z możliwościami czasowymi zwykłych użytkowników aut z instalacją LPG. Zgodnie z oczekiwaniami, pierwszego dnia zwiedzającymi byli głównie profesjonaliści zajmujący się na co dzień montażem i obsługą samochodowych instalacji gazowych. W sobotę zaś, obok właścicieli warsztatów pojawili się również użytkownicy samochodów z instalacjami LPG. Przeważały pytania o montaż instalacji w konkretnych samochodach i pytania dotyczace właściwej eksploatacji instalacji gazowej w samochodzie.
gazeo.pl/LPG & CNG Show 2010
Trendy w branży LPG
Przyglądając się ofercie wystawców, daje się zauważyć pewien trend w rozwoju branży LPG. Z jednej strony, coraz bardziej wyrafinowana technologia stawia przed zakładami montującymi nowe wymagania. Z drugiej wyraźnie widać rozwój instalacji LPG w kierunku systemów do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny oraz układów dedykowanych do silników wysokoprężnych, w których uzyskane oszczędności łączone są ze wzrostem sprawności całego silnika i obniżeniem toksyczności spalin. Pojawiły się również systemy gazowe komunikujące się w czasie rzeczywistym z układami EOBD samochodów, dzięki czemu gazowy układ zasilania w każdych warunkach utrzymuje korekty benzynowego układu zasilania na wymaganym poziomie. Rozwiązanie to powoduje, że eksploatacja instalacji gazowej nie jest w stanie zmienić ustawień układu benzynowego i znika problem okresowej kalibracji systemu, który pod tym względem staje się bezobsługowy.
Nowe technologie i systemy pociągają za sobą konieczność ciągłego podnoszenia kwalifikacji osób montujących instalacje LPG. Oczekiwania odbiorców nie pozostawiają żadnych wątpliwości – potencjalny użytkownik chce zainwestować w bezobsługową instalację, obniżającą koszty eksploatacji przy jednoczesnym utrzymaniu dotychczasowych osiągów samochodu. Sposobem na to wydaje się być rozwinięcie systemu szkoleń oraz oferowanie dedykowanych i kompletnych zestawów montażowych.
Pierwszą edycję LPG & CNG Show należy uznać za udaną. Pomimo pewnych niedociągnięć, zrozumiałych ze względu na pierwszą dopiero odsłonę Show, olbrzymi potencjał targów pozwala z nadzieją oczekiwać kolejnych edycji. Atutami LPG & CNG Show są: dobre miejsce, łatwo dostępne dla zwiedzających, możliwość prezentacji firm w „pełnowymiarowej” przestrzeni czy nowa formuła otwarcia się na właścicieli warsztatów, montażystów i użytkowników samochodów z instalacją LPG.
Pozytywne opinie wystawców potwierdzają potrzebę prezentacji oferty branży gazowej w jednym, obszernym i dobrze skomunikowanym ze światem zewnętrznym miejscu. Imprezę warto by wzbogacić o bardziej rozwiniętą część kongresowo-szkoleniową, przeznaczoną dla warsztatów montujących instalacje gazowe. 5 tys. osób, które odwiedziły targi, pozwala mieć pewność, że impreza na stałe zagości w kalendarzu imprez branżowych. Już dziś organizatorzy zapowiedzieli kolejną edycję – LPG & CNG Show 2011 – również w Warszawskim Centrum Wystawienniczym Expo XXI.
gazeo.pl/nasze stoisko podczas LPG & CNG Show 2010
Gazeo.pl na Show 2010
Otwarta przestrzeń naszego stoiska i przygotowane Symulatory opłacalności montażu instalacji gazowej zachęcały zwiedzających do chwili rozmowy i przetestowania jedynego w Europie tak rozbudowanego narzędzia do kalkulacji kosztów. Cieszyły nas częste odwiedziny wystawców i targowej publiczności, a także rozpoznawalność naszej marki i uznanie, jakim dziś się ona cieszy, zwłaszcza wśród polskich firm. Szczególnie Symulator opłacalności montażu jest postrzegany jako doskonałe narzędzie dla warsztatów montujących. Niektóre z sugerowanych przez użytkowników zmian już zostały wdrożone do Symulatora, inne – o których nie pora jeszcze mówić – będą z pewnością uwzględnione w najbliższym czasie. Portal zaczyna być również doceniany przez firmy zagraniczne, o czym mogliśmy się przekonać w trakcie targowych spotkań.
Serdecznie dziękujemy wszystkim, którzy odwiedzili nasze stoisko podczas targów. Dziękujemy za rozmowy, cenne uwagi i ożywione dyskusje. Mamy nadzieję na ponowne spotkanie z Państwem na kolejnych imprezach branży LPG i CNG już niebawem.
Zapraszamy do zapoznania się z ofertą poszczególnych wystawców:
gazeo.pl/stoisko firmy AC
AC
Sterowniki do bezpośredniego wtrysku i diesli można było obejrzeć na stoisku białostockiego AC. Do aut z silnikami typu FSI i TSI powstał Stag DPI w wersjach 4, 6 i 8, przeznaczonych do zawartej w nazwie liczby cylindrów. Mieszanie LPG z olejem napędowym w celu uzyskania niższych kosztów eksploatacji (głównie we flotach dostawczych i ciężarowych) zapewniać będzie Stag Diesel (również w odmianach 4, 6 i 8). Zaprezentowane modele to na razie prototypy przechodzące ostatnie intensywne testy i badania homologacyjne, a ich rynkowa premiera nastąpi w najbliższych miesiącach. Pokazano również nowy interfejs, wykorzystujący technologię Bluetooth, oraz całą gamę znanych już produktów, z „flagowym” sterownikiem Stag 300 Premium na czele.
gazeo.pl/stoisko firmy Alugas
Alugas
Ciekawe produkty przedstawiła niemiecka firma Alugas – butle gazowe ze stopów aluminium. Niestety w ofercie nie ma zbiorników samochodowych, lecz mimo to widać było związki z motoryzacją, np. butlę do wózka widłowego oraz złącze (zawór samochodowy) do tankowania butli domowej lub turystycznej na stacji. Dzięki takiemu rozwiązaniu, trzeba będzie zweryfikować zasadność umieszczania na dystrybutorach napisu głoszącego, że stacja nie napełnia butli gazem płynnym.
gazeo.pl/stoisko firmy Auto-Gaz Centrum
Auto-Gaz Centrum
Układ do wtrysku bezpośredniego, o nazwie Zenit NXT, zamontowany zresztą w bardzo okazałym BMW 335i, znalazł się także na stanowisku radomskiego AG Centrum. Oprócz tego, firma pokazała prosty sterownik Compact, wyposażony jedynie w najbardziej podstawowe funkcje i zaprojektowany z myślą o adaptowaniu za jego pomocą wyłącznie silników 4-cylindrowych. Ekspozycję uzupełniały naturalnie i inne produkty z bieżącej oferty, w tym reduktory, wtryskiwacze i filtry różnych typów oraz elektroniczny zestaw lubryfikujący Flashlube.
gazeo.pl/stoisko firmy A.Max
A.Max
Bardzo szeroka paleta produktów różnych firm znalazła się na stoisku hurtowni A.Max. Poza tymi znanymi, można było zobaczyć kilka nowości. Należały do nich np. reduktor i filtr czeskiego producenta HL Propan, znanego dotąd z wtryskiwaczy Magic Jet. Promowano także instalację pod własną marką King oraz nowy na polskim rynku, niemiecki system lubryfikujący ERC Gas Lube. Ciekawostkę stanowiły: reduktor Tomasetto Moto, przeznaczony do motocykli, oraz przewody do LPG z tworzywa sztucznego zamiast miedzi. Pełna oferta jest niezwykle rozbudowana i obejmuje bardzo wiele marek, głównie polskich i włoskich, których wymienić tutaj nie sposób.
gazeo.pl/stoisko firmy APP Studio
APP Studio
Nieopodal wystawiała się białostocka firma APP Studio, której produkty dystrybuuje Acon. Można było obejrzeć znane sterowniki Agis, ich wersję Mini (prostszy model, tylko do silników 4-cylindrowych) oraz jednostki pokrewne – 4Gas, wytwarzane na zamówienie konsorcjum Inter Cars oraz Equs, powstające z myślą o rynku niemieckim i tam sprzedawane przez lokalnych partnerów. Zaprezentowano również szybkie, pojedyncze wtryskiwacze blaszkowe Apis Solo oraz wskaźniki halotronowe, według producenta zapewniające precyzyjny odczyt poziomu gazu w zbiorniku niezależnie od położenia. Czyżby koniec problemów ze wskazaniem rezerwy? Nie zabrakło także bezmembranowych reduktorów Ares i testera układów zapłonowych ICC, a ponadto pokazano tzw. „przejściówki”, pozwalające na prostą wymianę sterowników innych firm na Agisy, bez konieczności demontażu pozostałych części instalacji z samochodu.
gazeo.pl/System EZ SGI jest kolejną generacją znanej na polskim rynku od lat 90. ubiegłego wieku holenderskiej instalacji
Auto Gaz Holandia
Firma oferuje części zamienne oraz kompletne systemy firm holenderskich. W zakresie części zamiennych oferowana jest ich pełna paleta do instalacji firmy Koltec-Necam. Do samochodów nowych są oferowane systemy SGI firmy GFI Control Systems. Są to systemy dedykowane SGI III oraz systemy EZ SGI, których parametry i kompletacja umożliwiają używanie w wielu modelach samochodów. Większość systemów jest dostępna z homologacją wg regulaminu R115 (dla marek Kia, Ford, Opel, Subaru, Mazda, Volvo) co jest wynikiem współpracy z globalnym dystrybutorem instalacji. Systemy SGI są bardzo trwałe, a dopracowana konstrukcja wtryskiwaczy pozwala na uzyskiwanie przebiegów rzędu 240 tys. km. Nowością w ofercie są preparaty marki MotorSistem do czyszczenia instalacji gazowych. Dostępne są środki do czyszczenia całej instalacji (możliwe do użycia przez użytkownika), reduktorów i wtryskiwaczy gazowych (dla warsztatów). Ten ostatni produkt wymaga użycia specjalnego aplikatora, włączanego w układ niskiego ciśnienia, pomiędzy reduktor a listwę wtryskiwaczy. Dozowany ze specjalnego zbiornika detergent dostaje się razem z gazem do listwy wtryskiwaczy i ulega spaleniu razem z paliwem w silniku. Środek ten, podobnie jak pozostałe, nie wpływa negatywnie na działanie sondy lambda i katalizatora.
gazeo.pl/Stoisko firmy Bormech
Bormech
Producent reduktorów LPG oraz walcowych i toroidalnych zbiorników gazowych Bormech z Charnowa koło Ustki, mimo skromnego stoiska, nie narzekał na brak zainteresowania. Bogata oferta zbiorników wyraźnie wskazywała na podstawowy profil produkcji. Zbiornik toroidalne o pojemnościach od 34 do 72 litrów z głowicami wewnętrznymi i zewnętrznymi stanowią trzon oferty Bormechu, także eksportowej. Zbiorniki w jasnym malowaniu na gorący rynek australijski obok tradycyjnych, z czarnym lakierem, były wystarczającym magnesem dla odwiedzających targi odbiorów hurtowych.
gazeo.pl/stoisko firmy BSM
BSM
Ta firma z Bułgarii zaprezentowała całą paletę sterowników elektronicznych, występujących na różnych rynkach pod odmiennymi nazwami. Na stoisku można też było obejrzeć własne reduktory i listwy wtryskiwaczy BSM. Pomimo silnej konkurencji, Bułgarzy myślą o wkroczeniu na polski rynek, gdzie zamierzają rywalizować z firmami o ugruntowanej pozycji głównie za pomocą niższych cen.
gazeo.pl/stoisko firmy Certools
Certools
Kolejny producent komponentów instalacji LPG i różnorodnych filtrów: Certools Group z Pabianic, zaprezentował m. in. samochodowe gniazda do tankowania wraz z przejściówkami do pistoletów tankujących, które otrzymały homologację, oraz filtr fazy zerowej z łatwoczyszczącym wkładem filtrującym, który jest odpowiedzią na zapotrzebowanie od właścicieli stacji LPG. Tradycyjnymi produktami Cerools są różnorodne wkłady filtrujące z bibuły, włókna szklanego i poliestru. Uzupełnieniem oferty są filtry sportowe o minimalnym oporze przepływu powietrza oraz filtry przeciwpyłkowe.
gazeo.pl/Firma CryoStar z Francji rozpoczyna na polskim rynku działalność związaną z dostawami urządzeń dla branży LNG
Cryostar
Francuska firma Cryostar specjalizuje się w dostawach urządzeń dla branży gazów skroplonych, w tym także skroplonego gazu ziemnego (LNG). Jest jedynym dostawcą, który produkuje pompy do przetaczania LNG ze statków do terminali w wyspecjalizowanych portach. W dziedzinie LNG firma dopiero rozpoczyna działalność na polskim rynku. Wcześniej zajmowała się urządzeniami do obsługi innych gazów przechowywanych w postaci skroplonej, wykorzystywanych np. w medycynie. W swojej branży jest potentatem – już w 1967 r. wyprodukowano pierwsze pompy do dystrybucji ciekłych gazów.
gazeo.pl/stoisko firmy Elpigaz
Elpigaz
Jak zwykle, dużo działo się na stoisku Elpigaz. Zapowiadano tam drugą edycję przedsięwzięcia o nazwie E-GIFT, czyli serii konferencji o tematyce LPG połączonych z przejazdem konwoju samochodów napędzanych gazem. Tym razem inicjatywa przekroczy granice Polski, a jej finał odbędzie się w Madrycie, gdzie będzie miało miejsce 23. Światowe Forum LPG i Kongres AEGPL. Nie zabrakło również nowości, wśród których szczególne miejsce zajmował układ Diesel-Gaz, do częściowego zasilania propanem-butanem silników o zapłonie samoczynnym. Pokazano także nowy reduktor Fiore, całą gamę sterowników Stella, wtryskiwacze Verde oraz nowatorskie zbiorniki MoreMo, w tym jeden specjalny, przeznaczony do samochodów ciężarowych.
gazeo.pl/Stoisko firmy Europegas
Europegas
Kolejna firma z „białostockiego zagłębia LPG” – Europegas, oferująca pełen asortyment elementów instalacji LPG różnych producentów oraz wytwarzająca sekwencyjne instalacje LPG i CNG o nazwie Oscar, dzieliła niewielkie stoisko z producentem zbiorników GZWM, prezentując tylko niewielki wycinek swojej oferty. Na miejscu honorowym eksponowano EuroCertyfikat – Certyfikat Wiarygodności Firmy, otrzymany za sprawną organizację i zarządzanie.
gazeo.pl/stoisko firmy EuroGasService
EuroGasService
Pomimo niewielkiej powierzchni ekspozycji, interesująco prezentowało się stoisko litewskiej firmy EuroGasService. Poza linią sterowników Argo w różnych odmianach i konfiguracjach (Mini, Midi i Maxi), nasi wschodni sąsiedzi przywieźli nowatorską jednostkę sterującą Multi, integrującą w sobie całą elektronikę potrzebną do zawiadywania nowoczesną instalacją gazową. Multi eliminuje nawet konieczność montowania osobnej centralki systemu Flashlube Electronic Valve Saver Kit – wystarczy sam „bidon” z płynem i pompka, dozowaniem zajmuje się ECU. Także autokalibracja ma być wyjątkowo precyzyjna, w zupełności wystarczając do automatycznego skonfigurowania ponad 90% samochodów, bez konieczności żmudnego, ręcznego nastawiania.
gazeo.pl/Fach S.A. jest producentem listwy wtryskowej do gazowych układów zasilania IV generacji
Fach
Fabryka Automatyki Fach jest producentem automatyki dla LPG, a także urządzeń chłodniczych, grzewczych i klimatyzacyjnych. Na targach zaprezentowano listwę wtryskową Taurus do montażu w instalacjach sekwencyjnego wtrysku gazu. Ciśnienie pracy listwy waha się w graniach od 0,95 do 1,05 bara. Maksymalny czas otwarcia wynosi 40 ms przy czasie reakcji poniżej 2 ms. Listwa jest dość ciężka, pomimo że wykonano ją ze stopów aluminium, dlatego jest montowana za pośrednictwem specjalnych tulei metalowo-gumowych, zmniejszających drgania.
gazeo.pl/Węże motoryzacyjne firmy Fagumit
Fagumit
Niezbędnym i niedocenianym elementem samochodowej instalacji LPG i CNG są elastyczne przewody gumowe. Ich producent, Fagumit z Wolbromia, firma z ponad 100-letnią tradycją, przykłada wielka wagę do prawidłowego doboru stosowanych węży gumowych. Bogata oferta węży przeznaczonych do rożnych celów wymaga odpowiedniej wiedzy. Jej opanowanie umożliwi uniknięcie przykrych niespodzianek podczas eksploatacji instalacji gazowych – podkreśla producent.
gazeo.pl/stoisko firmy Filgaz
Filgaz
Producent filtrów gazowych w stanie ciekłym i w fazie lotnej, firma Filgaz z Oleśnicy, pokazała jednorazowe filtry gazu w stanie lotnym w obudowie z tworzywa sztucznego. Jest to najnowsza propozycja Filgazu. Plastik, zachowując wysoką wytrzymałość mechaniczną, gwarantuje optymalne parametry w temperaturze pracy od -20° C do +120° C. W proponowanych filtrach bibuła filtracyjna zgrzewana jest z plastikową obudową. Tworzywo sztuczne wykorzystano również do produkcji nowych filtrów odstojnikowych z wymiennym wkładem filtracyjnym. Obok nowości firma pokazała filtry tradycyjne w obudowach metalowych.
gazeo.pl/stoisko firmy Fobos Auto
Fobos Auto
Wiele do pokazania mieli też producenci bułgarscy, w tym Fobos Auto. Firma produkuje sterowniki elektroniczne oraz pomniejsze akcesoria do instalacji gazowych. Podczas Show zaprezentowano prototyp nowego reduktora, przygotowywanego do seryjnej produkcji. Pomimo obecności na parkiecie hali Expo XXI, Fobos Auto nie planuje na razie pojawienia się na polskim rynku.
gazeo.pl/Stoisko firmy Gomet
Gomet
Radomski Gomet zaprezentował szeroką ofertę wszelkiego rodzaju mosiężnych elementów samochodowych instalacji gazowych. Detale wykonywane są w technologii obróbki mosiądzu ciągnionego lub kutego.
gazeo.pl/stoisko firmy Gurtner
Gurtner
Swoje stanowisko w hali Expo XXI miała też firma Gurtner z Francji, produkująca przede wszystkim kilka modeli reduktorów – Vapojet, Vapojet Lux i Midjet. W Polsce oferuje je kilka firm, np. AG Centrum W ofercie znajduje się także – sprzedawany na wybranych rynkach – sterownik elektroniczny, będący wyrobem innej marki i oznaczany logotypem na zamówienie.
gazeo.pl/Wspólne stoisko GZWM i Europegas
GZWM (Grodkowskie Zakłady Wyrobów Metalowych)
Producent zbiorników LPG i butli turystycznych, obok wielu domowych butli LPG, pokazał najnowszy wyrób: 11-kilogramową butlę gazową ze specjalnego stopu stalowego z szybkozłączem, produkowaną na rynek norweski. Zastosowanie nowego materiału spowodowało wzrost ceny butli o 40%. Oferta samochodowych zbiorników toroidalnych i walcowych nie została w tym roku poszerzona o nowe modele ani rozwiązania.
gazeo.pl/Instytut Nafty i Gazu ma 3 oddziały (Kraków, Krosno i Warszawa) i zatrudnia ponad 400 osób
Instytut Nafty i Gazu
Jeden z najstarszych polskich instytutów badawczych, który powołano do życia w 1945 r. w Krośnie. W 1948 r. przeniesiono go do Krakowa. Zajmuje się całokształtem działań związanych z ropą naftową i gazem ziemnym, począwszy od poszukiwań i eksploatacji złóż węglowodorów, poprzez magazynowanie, transport, dystrybucję i użytkowanie gazu ziemnego, ropy naftowej i produktów naftowych, aż po rozwój i doskonalenie technologii wytwarzania paliw płynnych.
gazeo.pl/Pionowe, pełne zbiorniki toroidalne są tegoroczną nowością w ofercie firmy Irene. Ich premiera miała miejsce na LPG & CNG Show
Irene
Na stoisku Irene zaprezentowano nową generację samochodowych zbiorników do przechowywania LPG. Są to pełne zbiorniki toroidalne (w nomenklaturze Irene określane skrótem PZT), które zapewniają znacznie większą pojemność (pozbawiono je otworu we wnętrzu torusa), przy niezmienionych wymiarach zewnętrznych. Zbiorniki tego typu są oferowane od kilku miesięcy (wprowadzono je do oferty na przełomie 2009 i 2010 r.). Mankamentem jest montaż wielozaworu, który wymaga wykonania otworu we wnęce koła zapasowego i jego uszczelnienia. Nowością, która po raz pierwszy została zaprezentowana na targach była gama pełnych zbiorników toroidalnych mocowanych pionowo (ZTP – Zbiornik Toroidalny Pionowy) z przeznaczeniem do samochodów typu SUV i terenowych. Oba rodzaje zbiorników są produkowane w gamie pojemności geometrycznych od 41 do 108 l. W firmie trwają również przygotowania do uruchomienia produkcji kompozytowych zbiorników do przechowywania sprężonego gazu ziemnego. Ich badania są wykonywane na Politechnice we Wrocławiu. Docelowo produkcja będzie odbywać się w nowym obiekcie, który jest już wstępnie wyposażany. Kolejnym produktem, nad którym Irene pracuje od kilku lat, jest Wtrysk Gazu Płynnego (WGP). Jest on w końcowej fazie badań homologacyjnych. W firmie jest użytkowanych kilkanaście samochodów wyposażonych w ten rodzaj układu zasilania, a niektóre z samochodów pokonały już ponad 170 tys. km. System po pomyślnym przejściu ostatnich badań ma być oferowany na zagranicznych rynkach OEM. Na stoisku prezentowano również komponenty stosowane przez firmę Irene, których producentem jest firma Marfus. Są to różnego rodzaju mieszalniki, złączki, redukcje i kolanka, wykorzystywane w montażu instalacji systemów LPG.
gazeo.pl/Stoisko firmy IZI
IZI
Prezentacje produktowe to dobra okazja do zaprezentowania się firm z branży okołogazowej. Częstochowska firma IZI szyje nie tylko pokrowce na koła zapasowe z olejoodpornego materiału, ale i różnorodne torby i gadżety reklamowe, opatrzone logotypem zleceniodawcy. Na zlecenie wykona również banery reklamowe czy firmową odzież. Dla zakładu montującego instalacje – jak znalazł!
gazeo.pl/stoisko firmy KME
KME
Atrakcyjne stoisko przygotowało polskie KME. Szczególnej widowiskowości dodawał mu „składak” startujący w rajdach terenowych, a przystosowany do zasilania LPG przy użyciu komponentów łódzkiej firmy. Auto wykorzystujące niezniszczalną ramę Land Rovera wyposażono w równie wytrzymałe mosty napędowe od Nissana Patrola i mocny silnik BMW. Słowem: bosko maszyna wygląda! Z drugiej strony, „eksponat” ten odciągał nieco uwagę od ważnej nowości – systemu Diego DI do samochodów z wtryskiem bezpośrednim. W szklanych gablotach pokazywano także zmodyfikowane reduktory Silver i Gold oraz nowe, czekające na zakończenie procedury patentowej, wtryskiwacze. System gazowo-dieslowski będzie musiał jeszcze trochę poczekać, a raczej my na niego.
gazeo.pl/Stoisko firmy KRI - laureata INPRO 2010
KRI
Ewenementem LPG & CNG Show była z cała pewnością firma KRI z Przeźmierowa k/Poznania. Był to praktycznie jedyny wystawca działający wyłącznie w branży CNG/LNG. Firma dostarcza kompleksowe instalacje LNG (skroplony gaz ziemny) do tankowania samochodów wyposażonych w ten system. W ofercie znajduje się także możliwość rozbudowania standardowej stacji LNG o specjalny moduł CNG (kompresor i podręczny magazyn CNG), pozwalający na tankowanie pojazdów z instalacją CNG. Pierwsza w Polsce inwestycja LNG realizowana jest obecnie w Krakowie, gdzie powstaje stacja tankowania LNG dla potrzeb lokalnego przewoźnika autobusowego, który zakupił produkowane w Solcu Kujawskim autobusy Solbus LNG.
gazeo.pl/System Omegas Plus przystosowany do zasilania silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa w komorze Skody Octavii
Landi Renzo
Nowością na stoisku Landi Renzo był zapowiadany od jakiegoś czasu system zasilania gazowego do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny. System wykorzystuje podzespoły instalacji Omegas Plus (sterownik produkowany przez MED – dedykowany do silników z wtryskiem bezpośrednim). Odpowiednie oprogramowanie powoduje uruchamianie wtryskiwaczy benzynowych w pewnych zakresach pracy silnika. Zapewnia to ich chłodzenie oraz zapobiega nadmiernemu wzrostowi ciśnienia w benzynowym układzie zasilania. W zakresie autostradowych prędkości jazdy, zużycie benzyny nie przekracza 5% ogólnego zużycia paliwa, na biegu jałowym silnik jest zasilany wyłącznie benzyną, dlatego w warunkach ruchu miejskiego zużycie benzyny wzrasta.
gazeo.pl/Stoisko firmy Lecho
Lecho Elektronika Autogaz
Białostocki producent sterowników, emulatorów, systemów kontroli sondy i innych elektronicznych elementów instalacji gazowych, firma Lecho pokazała nowy system Digas, opracowany z myślą o silnikach wysokoprężnych. Układ dedykowany jest przede wszystkim do samochodów dostawczych, w których osiągnięte oszczędności pozwalają na szybką amortyzację inwestycji. Zasada działania Digas opiera się na ograniczeniu ilości wtryskiwanej ropy, przy jednoczesnym wtrysku LPG. Wspomaga to spalanie oleju napędowego, powodując jednocześnie wzrost sprawności silnika. Znane sterowniki Mini SEC i SEQUEL oferowane są także wraz z wybranymi i przetestowanymi przez Lecho pozostałymi komponentami instalacji LPG, jako kompletne zestawy montażowe. Lecho posiada także w swojej ofercie układ starowania wtryskiem gazu CNG.
gazeo.pl/stoisko firmy Lovato
Lovato
Swój powrót (lub raczej oficjalne wejście) na polski rynek mocno zaakcentowała legendarna – zwłaszcza wśród pierwszych użytkowników autogazu nad Wisłą – firma Lovato. Podczas warszawskiego Show miał polską premierę system sekwencyjnego wtrysku IV generacji, o nazwie Smart. Sądząc po samochodzie, w którym go zamontowano do celów pokazowych (Peugeot 206), instalacja przeznaczona jest do aut mniej wymagających technicznie i niekoniecznie nowych, co akurat w naszych warunkach może być gwarantem sukcesu. Potencjał wydaje się spory, o reszcie zdecyduje cena.
gazeo.pl/stoisko firmy LPGTECH
LPGTECH
LPGTECH to firma, którą przedstawialiśmy bardziej szczegółowo ostatnio. Powstała ona, kiedy szeregi znanej firmy Alex zasilił Krzysztof Łapiński, związany wcześniej przez kilka lat z AC. Zaprezentowano całą paletę zupełnie nowych sterowników o nazwie Tech (oznaczonych dodatkowo jako 200, 300 i 500), reduktory Shark (wcześniej występujące pod marką Alex) oraz pomniejsze akcesoria (np. filtry, listwy, wielozawory). Ciekawostką był wykrywacz wycieków gazu GD-300, lecz prawdziwą furorę zrobił realistyczny symulator bolidu Formuły 1, do którego przez cały czas trwania Show ustawiały się kolejki. Wrażenia z wirtualnej jazdy z prędkościami dochodzącymi do 300 km/h były naprawdę mocne, zwłaszcza że potęgował je rozbudowany układ hydrauliczny, odpowiedzialny za naśladowanie przyspieszeń i opóźnień „jak w realu”.
gazeo.pl/Reduktor bułgarskiej firmy Memtex charakteryzuje się bardzo małymi wymiarami zewnętrznymi, ułatwiającymi montaż
Memtex
Memtex współpracuje z ponad 30 firmami w Europie, Azji i Ameryce Południowej. Ten bułgarski producent specjalizuje się w dostarczaniu kitów naprawczych do reduktorów. W ofercie znajdują się zestawy umożliwiające naprawę najbardziej popularnych na rynku reduktorów LPG i CNG, producentów włoskich, holenderskich, tureckich i polskich (w katalogu znajduje się zestaw naprawczy reduktora KME). Ofertę uzupełniają zestawy naprawcze elektrozaworów gazowych (BRC, Marini, MED, Lovato, Valtek). Firma oferuje również jednostopniowy reduktor mający zastosowanie w instalacjach IV generacji. Jego najważniejszą zaletą są minimalne wymiary. Średnica korpusu wynosi jedynie 86 mm, jego długość to zaledwie 120 mm. Reduktor może być stosowany do silników o mocach do 110 kW (145 KM), które są używane w temperaturach nie mniejszych niż -10°C. Ciśnienie na wyjściu z reduktora jest regulowane w zakresie od 0,8 do 1,8 bara.
gazeo.pl/Stoisko firmy Mimar
Mimar
Jedno z najbardziej nietypowych stoisk przygotowała firma Mimar z Węgrowa. Zajmując się dystrybucją hurtową i detaliczną samochodowych instalacji LPG i wszelkich komponentów, zdecydowali się trafić do odbiorców przez… żołądek. Goście częstowani byli pyszną szynką, chlebem ze smalcem i dużą dawką uśmiechu. Dopiero najedzeni i wprowadzeni w dobry humor odwiedzający byli zapraszani do poważniejszych rozmów.
gazeo.pl/stoisko firmy Motogas
Motogas
Interesującym przedsięwzięciem jest wystawca o nazwie Motogas. Pod tym nowym na naszym rynku imieniem kryje się firma Aprojekt ze swoim sterownikiem Roxi, wspomagana przez angielskiego inwestora i jego markę. Wspólne przedsiębiorstwo zamierza wkroczyć na rynek brytyjski, rusza także przedstawicielstwo na Ukrainie. Ofertę uzupełniają inne komponenty instalacji gazowych, będące po części wyrobami innych marek opatrzonymi jedynie znakiem Motogas, częściowo zaś pochodzące z palety włoskiego Lo.Gas, dotąd mało u nas rozpowszechnionego.
gazeo.pl/stoisko firmy OMVL
OMVL
Duże stoisko należało do włoskiej firmy OMVL, producenta m. in. sekwencyjnego systemu Dream XXI. Oprócz kilku modeli sterowników (N i E), na paletę produktową składają się reduktory do LPG i CNG – w tym nowe modele kompaktowe – oraz listwy wtryskiwaczy i wielozawory. Szczegółowe opisy nowych produktów już niedługo!
gazeo.pl/Planiplastic dostarcza bardzo ciekawy wtryskiwacz Planijet o konstrukcji klapkowej, którego żywotność ocenia się na 80 tys. km
Planiplastic
Planiplastic jest producentem elektromagnetycznego wtryskiwacza paliwa gazowego Planijet. Jego koncepcja została opracowana w 2004 r. z pomocą naukowców i specjalistów w dziedzinie zasilania silników spalinowych Politechniki w Lublinie. Zadaniem zespołu było opracowanie niezawodnego wtryskiwacza gazowego, łączącego liniowość charakterystyki i dużą wydajność objętościową z małą bezwładnością działania przy zachowaniu dużej trwałości. Konstrukcja była blisko dwa lata udoskonalana, modyfikowana i poddawana badaniom laboratoryjnym oraz eksploatacyjnym. Obecnie produkowana jest druga wersja wtryskiwacza. Opatentowana konstrukcja zapewnia małą zwłokę działania przy jednoczesnym uzyskiwaniu dużej wydajności objętościowej, dzięki konstrukcji z zaworem klapkowym, charakteryzującym się bardzo małą bezwładnością działania. Wtryskiwacz jest bardzo odporny na zanieczyszczenia zawarte w paliwie gazowym i osiąga trwałość rzędu 80 tys. km przebiegu samochodu.
gazeo.pl/Stoisko firmy SECO wraz z ofertą
SeCo Automotive Connectors
Żadna instalacja gazowa nie zadziała bez odpowiednich opraw złącz i końcówek elektrycznych. Ich producent, firma SeCo, przygotowała kompleksową ofertę: od prostych obudów, po hermetyczne złącza wielogniazdowe. Produkty gdyńskiej firmy znajdują zastosowanie w instalacjach LPG, modułach ECU i wiązkach elektrycznych.
gazeo.pl/Litewski sterownik firmy Tamona
Tamona
Tamona to litewska firma z Wilna, zajmująca się projektowaniem i produkcją samochodowych systemów elektronicznych. W Warszawie zaprezentowała bardzo rozbudowane sterowniki ProGAS i TGstream. Ten drugi, produkowany w dwóch odmianach, przeznaczony jest do silników cztero- lub sześciocylindrowych. W obu przypadkach, konstruktorzy skupili się na dopracowaniu wtrysku gazu w okresie silnych mrozów i prawidłowej pracy listwy wtryskiwaczy podczas rozruchu chłodnego silnika. Ofertę Tamona uzupełniają emulatory, przełączniki gaz/benzyna i alarmy samochodowe.
gazeo.pl/Tugra Makina nie jest liderem na macierzystym rynku tureckim, ale pozycja firmy w Europie jest dość silna za sprawą dostaw na pierwszy montaż do zakładów Fiata i General Motors
Tugra Makina/Gas Italia 2000
Turecki producent Tugra Makina jest jednym z bardziej znanych dostawców zbiorników LPG na pierwszy montaż dla europejskich producentów samochodów. Firma została założona w 1997 r., rok później stała się pierwszym tureckim producentem zbiorników toroidalnych. Obecnie produkuje 13 różnych typów zbiorników w ponad 350 rozmiarach (miesięcznie produkuje 25000 sztuk). Włoska firma Gas Italia 2000 jest dystrybutorem wyrobów Tugra Makina.
gazeo.pl/Na stoisku WW Elektronik można było zapoznać się z szeroką ofertą złącz kablowych dedykowanych dla branży automotive z nastawieniem na wąski jej wycinek czyli systemy zasilania gazowego
WW Elektronik
Sopocka firma WW Elektronik jest dostawcą złącz kablowych dla branży motoryzacyjnej, w tym także dla producentów gazowych systemów zasilania. W ofercie znajdują się złącza firmy Hu-Lane dedykowane dla branży motoryzacyjnej, które w większości przypadków są wodoszczelne. W ofercie znajduje się pełna gama złącz, od prostych, kilkupinowych, do najbardziej skomplikowanych, przeznaczonych do połączenia ze sterownikiem elektronicznym. Ofertę dla branży samochodowej uzupełniają złącza crimp terminal (najbardziej popularne w wiązkach motoryzacyjnych układanych wewnątrz pojazdów).Wszystkie oferowane złącza są dostosowane do montażu przemysłowego (na specjalnych maszynach). Nie jest zalecany montaż ręczny, ponieważ nie spełnia on ściśle określonych warunków i norm odpowiednich dla danego zastosowania. Ponadto złącza te mają dużą liczbę elementów składowych (szczególnie uszczelniających), które muszą być montowane w ściśle określonej kolejności z wykorzystaniem specjalistycznych urządzeń. Z oferty WW Elektronik korzystają wszyscy ważniejsi producenci gazowych systemów zasilających na polskim rynku.
gazeo.pl/System sekwencyjnego wtrysku gazu Kit MTM wykorzystuje wtryskiwacze Keihin oraz reduktor obsługujący silniki do 250 kW
Verda
Firma Verda reprezentuje na polskim rynku dwóch włoskich producentów gazowych systemów zasilania. Są to marki Kit MTM i Zavoli, wchodzące w skład grupy MTM. Jej częścią jest również marka BRC, której dystrybutorem jest Czakram. Systemy wtryskowe KitMTM Eco Drive wykorzystują znakomite wtryskiwacze Keihin, które zapewniają bezawaryjną pracę przez 290 mln cykli, co odpowiada przebiegom około 100 tys. km. Wtryskiwacze zapewniają osiągnięcie minimalnych czasów wtrysku rzędu 2 ms, co jest istotne w bardziej wymagających, współczesnych samochodach. Są sterowane przez centralę elektroniczną, komunikującą się z systemem EOBD samochodu. Systemy IV generacji Zavoli Alisei współpracują z wtryskiwaczami PAN. Sterownik systemu umożliwia zaprogramowanie pracy w górnym zakresie prędkości obrotowych i w zakresie biegu jałowego na benzynie. Jest to czasami przydatna opcja, szczególnie w silnikach, które nie zawsze pracują poprawnie w tych zakresach.
gazeo.pl/stoisko firmy Versus
Versus
Versus z Mińska Mazowieckiego, producent sekwencyjnego układu wtrysku gazu SGI Versus, zaproponował całkiem nowy, dwukomorowy parownik gazowy. W pierwszej komorze gaz w fazie ciekłej jest wstępnie podgrzewany, następnie przedostaje się do komory rozprężającej i tam następuje dalsze podgrzewanie, rozprężenie i tłoczenie do listwy wtryskiwaczy. Prace projektowo-badawcze zajęły ponad dwa lata intensywnej pracy zespołu konstruktorów. Nadrzędnym celem było wykonanie produktu o bardzo dobrych właściwościach przekazywania energii cieplnej z cieczy układu chłodzącego do właściwego miejsca w komorach. Reduktor dedykowany jest do silników o większych pojemnościach i większym zapotrzebowaniu na LPG. Reduktor produkowany będzie w całości przez firmę Versus. Nowy parownik podkreślić ma wysoką jakość elektroniki produkowanej przez Versusa.
gazeo.pl/Stoisko firmy ZWM Czaja
ZWM Czaja
Kolejną nowością wśród producentów filtrów do LPG i CNG pochwalił się ZWM Czaja. Dwustopniowy filtr FL03 jest wykonany z filtra papierowego oraz dokładniejszego filtra poliestrowego. Jest to rozwinięcie dotychczasowego produktu, wykorzystującego wyłącznie bibułę. Produkt jest w trakcie procesu homologacyjnego, a jego sprzedaż zapowiedziano na kwiecień 2010 roku. Pozostała część oferty obejmowała tradycyjne filtry jednorazowe oraz wkłady filtracyjne, w których materiał filtracyjny klejony jest do obudowy.
Gazeo.pl
......................2.86 PLN
......................3.06 PLN
......................5.60 PLN
......................5.78 PLN
